Leapmotor B10 e BYD Yuan Pro: o que muda no custo real

Comparamos o Leapmotor B10, novo SUV Ultra-híbrido, com o BYD Yuan Pro. Veja qual deles faz mais sentido para o seu bolso e rotina.

Por Felipe Andrade · 15 de outubro de 2026

A chegada do Leapmotor B10 ao mercado brasileiro altera a dinâmica de preços e propostas no segmento de SUVs eletrificados. Com o posicionamento de R$ 179.990 para a versão Ultra-híbrida (REEV), o modelo entra em um embate direto com o BYD Yuan Pro, que custa R$ 182.990. O contexto muda o resultado quando analisamos não apenas o preço de etiqueta, mas a engenharia por trás de cada proposta. De um lado, temos um SUV com autonomia combinada expressiva; do outro, um projeto puramente elétrico.

Vamos comparar item por item para entender qual destes veículos oferece o maior equilíbrio para a realidade brasileira, considerando o uso urbano e as limitações de infraestrutura de carregamento no país. É fundamental observar que, embora o BYD Yuan Pro entregue a experiência de um elétrico puro, o Leapmotor B10 utiliza um gerador a gasolina para estender seu alcance, uma estratégia que altera drasticamente a viabilidade de viagens longas.

Desempenho e Engenharia: Elétrico Puro vs. REEV

O BYD Yuan Pro aposta na simplicidade de um trem de força 100% elétrico, entregando 177 cv de potência. Sua proposta é voltada ao motorista urbano que deseja a eficiência imediata dos elétrons. Por outro lado, o Leapmotor B10 traz um motor elétrico traseiro com 218 cv e 24,5 kgfm de torque. A presença de um gerador a gasolina permite que ele alcance 900 km de autonomia combinada, segundo o ciclo WLTP.

Essa diferença de 41 cavalos em favor do Leapmotor B10 se traduz em uma sensação de agilidade superior, especialmente em retomadas. No entanto, a bateria de 18,8 kWh do Leapmotor oferece apenas 68 km de autonomia puramente elétrica pelo padrão INMETRO. Ou seja, o motor a combustão passará a atuar de forma recorrente em trajetos diários superiores a essa marca, transformando o perfil de manutenção e o custo de rodagem.

| Especificação | Leapmotor B10 (Ultra-híbrido) | BYD Yuan Pro |

| :--- | :--- | :--- |

| Preço | R$ 179.990 | R$ 182.990 |

| Potência | 218 cv | 177 cv |

| Autonomia | 900 km (combinado) | 250 km (elétrico) |

| Bateria | 18,8 kWh | Não disponível |

| Comprimento | 4,53 metros | 4,31 metros |

| Porta-malas | 350 litros | 265 litros |

Praticidade e Dimensões: O Espaço Interno

Ao analisar a carroceria, o Leapmotor B10 se mostra um veículo de porte maior, com 4,53 metros de comprimento, enquanto o BYD Yuan Pro mantém um formato mais compacto, com 4,31 metros. Esse ganho de dimensões no Leapmotor reflete diretamente na acomodação dos passageiros e no volume de carga. O porta-malas de 350 litros supera o do seu rival chinês, que é uma das limitações conhecidas do projeto da BYD.

Contudo, o tamanho maior exige mais atenção em manobras urbanas e garagens residenciais. Se a sua prioridade é o espaço para a família, a arquitetura do Leapmotor B10 se mostra mais racional. Para quem busca uma solução compacta para o dia a dia e frequenta locais com vagas exíguas, a menor dimensão do BYD Yuan Pro pode ser um diferencial de conveniência que compensa a menor capacidade de carga.

Custos de Operação: Carga e Manutenção

O custo-benefício é definido pelo uso. O BYD Yuan Pro exige que você planeje sua rotina com base no guia de recarga, já que depende exclusivamente de pontos de energia. Com o Leapmotor B10, a infraestrutura precária deixa de ser um fator limitante para viagens interestaduais, dado o suporte do motor a combustão. Porém, o custo por quilômetro rodado no Leapmotor, quando o gerador entra em operação, aproxima-se de um carro a combustão moderno, perdendo a vantagem financeira do custo do kWh.

A manutenção deve ser considerada. Um sistema REEV (elétrico com extensor de autonomia) possui mais componentes móveis do que um elétrico puro, o que pode elevar os custos de manutenção a longo prazo. Antes de fechar negócio, recomendamos que consulte o comparador oficial do portal para simular os gastos mensais projetados para cada modelo e verificar se a rede de assistência técnica da marca é adequada para a sua região.

Oportunidades no Mercado

O BYD Dolphin Plus também entra no radar para quem busca desempenho, com 204 cv e 330 km de autonomia, custando R$ 184.800. A escolha entre estas opções exige clareza sobre o seu perfil de uso. Se você possui um carregador residencial e raramente percorre distâncias superiores a 200 km, um elétrico puro como o BYD Yuan Pro ou o BYD Dolphin Plus tende a ser mais barato de manter.

Se, contudo, o carro for sua única opção de transporte e você realizar viagens frequentes para locais com pouca oferta de carregadores rápidos, o sistema do Leapmotor B10 oferece uma paz de espírito que os elétricos puros ainda não conseguem igualar. O equilíbrio entre conveniência de abastecimento e eficiência energética é o ponto nevrálgico da sua decisão.

Veredito NAZ

Veredito NAZ: COMPRA (Para perfis específicos)

• Prós: Autonomia combinada de 900 km, potência superior de 218 cv, maior porta-malas (350 litros).
• Contras: Dependência recorrente de combustível fóssil, sistema de manutenção mais complexo, autonomia elétrica limitada a 68 km.
• Nota NAZ: 7,5/10 – O modelo entrega uma solução robusta para o atual cenário de transição energética, equilibrando bem a potência e a versatilidade de uso.

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