BYD Dolphin Mini GL custa R$ 110 mil e ganha nova cor

O BYD Dolphin Mini GL chega à linha 2027 com ajustes de cor e preço fixado em R$ 110 mil. Analisamos se a autonomia de 224 km ainda faz sentido frente aos rivais.

Por Marina Duarte · 18 de outubro de 2026

A estratégia da BYD para o mercado brasileiro consolidou o Dolphin Mini GL como um divisor de águas no segmento de entrada. A marca chinesa não apenas reajustou a oferta para o ciclo 2027, como também introduziu uma nova opção de acabamento externo, o cinza metálico, tentando conferir um ar de maior sobriedade a um projeto que foca puramente em racionalidade urbana. Para o consumidor, a notícia chega acompanhada de um preço de R$ 110 mil, um valor que posiciona o compacto em uma zona de disputa intensa com modelos térmicos bem equipados e outros elétricos compactos.

Vale lembrar que a indústria automotiva asiática não opera por meio de mudanças geracionais longas, mas sim por atualizações constantes em sua cadeia produtiva. O Dolphin Mini GL é a materialização disso. O veículo, com seus 3,78 m de comprimento, carrega a missão de ser a porta de entrada para a mobilidade elétrica, mas o comprador precisa estar ciente das limitações de um projeto desenhado exclusivamente para o ambiente densamente povoado das metrópoles.

O que se sabe sobre a linha 2027

A nova linha traz, além da cor, a manutenção do conjunto motriz que já conhecemos. O motor elétrico entrega 75 cv e 13,8 kgfm de torque, números que entregam um desempenho de 14,9 s para atingir os 100 km/h. É um conjunto modesto, sem ambições de agilidade esportiva. A grande diferença entre o GL e o topo de linha GS reside, principalmente, na capacidade da bateria. Enquanto o GL utiliza uma bateria de 30,08 kWh, o irmão maior ostenta 38 kWh, o que se reflete diretamente na autonomia homologada pelo Inmetro: 224 km para a versão de entrada e 280 km para o GS.

Outro ponto importante é a diferença na capacidade de carga rápida. O GL limita-se a 30 kW em corrente contínua, enquanto o GS suporta até 40 kW. Na prática, o tempo parado no eletroposto será superior no modelo mais barato. Se a sua intenção é rodar grandes distâncias, recomendo consultar nosso guia de autonomia para entender como o carregamento doméstico, que possui limite de 6,6 kW em corrente alternada, impacta a sua rotina semanal.

Comparativo de mercado: a briga dos elétricos

Para entender o posicionamento do BYD Dolphin Mini GL, é preciso olhar para o que a concorrência oferece na mesma faixa de preço. O Citroën ë-C3 aparece como um rival direto com preço tabelado em R$ 119.990, oferecendo um conjunto de maior potência com 113 cv e uma autonomia declarada de 320 km. Por outro lado, o Leapmotor A12 chega ao mercado com o preço de R$ 119.900, porém, com uma autonomia significativamente menor de 180 km, o que o coloca em desvantagem técnica clara perante o Dolphin Mini GL.

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| Preço | R$ 110.000 | R$ 119.990 | R$ 119.900 |

| Autonomia | 224 km | 320 km | 180 km |

| Potência | 75 cv | 113 cv | 100 cv |

| Carga AC | 6,6 kW | 6,6 kW | - |

| Peso (ordem de marcha) | 1.165 kg | 1.350 kg | - |

O vencedor na relação custo por quilômetro rodado e versatilidade urbana, neste cenário, permanece sendo o BYD Dolphin Mini GL, não pela performance, mas pelo equilíbrio entre a capacidade da bateria e o peso contido do veículo, que favorece a eficiência energética. Antes de fechar negócio, convém comparar os dados completos de manutenção e seguro para evitar surpresas no custo total de propriedade.

O que preocupa na decisão de compra

Apesar do preço atraente, o prazo de entrega, que varia entre 15 a 19 dias úteis segundo as concessionárias consultadas em São Paulo, revela uma logística que ainda precisa de ajustes para atender a demanda crescente. Além disso, o motorista deve considerar que, ao optar por um veículo elétrico de entrada, a infraestrutura pública de recarga continua sendo o gargalo principal. A dependência de carregadores rápidos em rodovias, dada a autonomia limitada do GL, é um fator de risco para quem planeja viagens intermunicipais.

Antes de seguir com a compra, verifique também as condições da garantia de bateria, essencial para a liquidez do veículo no mercado de usados. O ecossistema chinês evolui rápido demais, e o que hoje é um modelo de entrada com boa relação custo-benefício, amanhã pode sofrer com a depreciação acelerada caso a BYD lance uma bateria de maior densidade energética pelo mesmo preço. Fique atento ao ranking de vendas para observar como o mercado absorve essas constantes mudanças de especificação e preço.

Veredito NAZ

Veredito NAZ: COMPRA (para uso estritamente urbano)

Prós: Preço competitivo, agilidade no trânsito, eficiência da bateria de 30 kWh.

Contras: Autonomia limitada para rodovias, carregamento DC lento, desempenho modesto em ladeiras carregado.

Nota NAZ: 7/10, o modelo é imbatível na cidade, mas peca pela versatilidade restrita.

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